Posted by:
admin
февраля 18th, 2024
Байденомика провалилась: Белый дом планирует сократить переход на электромобили в связи с падением спроса
По сообщениям, администрация Байдена рассматривает возможность ослабления норм выбросов выхлопных газов, что должно было заставить американцев пересесть с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили, сообщает The New York Times со ссылкой на трех человек, знакомых с планом. Эта потенциальная корректировка политики является ответом на обеспокоенность крупных автопроизводителей и профсоюзов и происходит на фоне падения спроса на электромобили, что недавно заставило такие компании, как Ford Motor Company, сократить производство электромобилей и уволить работников.
"Вместо того чтобы требовать от автопроизводителей быстрого наращивания продаж электромобилей в течение следующих нескольких лет, администрация предоставит автопроизводителям больше времени, а резкое увеличение продаж потребуется только после 2030 года", - сказали люди.
Это изменение политики произошло после того, как в конце 2023 года 3900 автодилеров написали письмо президенту Байдену, в котором предупредили его о необходимости пересмотреть темпы введения мандатов на использование электромобилей, ссылаясь на резкое снижение спроса на эти автомобили.
"В настоящее время потребителям доступно множество отличных аккумуляторных электромобилей. Эти автомобили идеально подходят для многих людей, и мы считаем, что их популярность будет расти со временем. Однако реальность такова, что спрос на электромобили сегодня не поспевает за большим потоком BEV, поступающих в наши дилерские центры, вызванным действующими правилами. BEV накапливаются на наших стоянках", - заявили дилеры.
Они предупреждают: "Электромобили уже скапливаются на наших складах, что является лучшим показателем покупательского спроса на рынке".
В прошлом месяце продажи электромобилей Ford Motor исчерпали себя, и автопроизводитель был вынужден сократить производство полностью электрического F-150 Lightning до апреля "для достижения оптимального баланса производства, роста продаж и рентабельности".
В недавней заметке аналитика RBC Тома Нараяна говорится, что замедление роста продаж электромобилей еще далеко не закончено:
"Основные выводы, которые можно сделать по итогам сезона прибыли, заключаются в том, что замедление темпов роста EV не демонстрирует никаких признаков перегиба, сохраняются факторы, препятствующие развитию автономности 4-го уровня, а опасения по поводу переизбытка запасов у поставщиков, скорее всего, раздуты".
Аналитик Адам Джонас из Morgan Stanley предположил, что в отрасли грядет консолидация:
Пузырь EV не сочетается с высокими процентными ставками, и ни один фискально-консервативный американец не будет пытаться выжить в эпоху провальной байденомики, выплачивая +$1,000 за автомобиль EV.
Кроме того, председатель совета директоров и бывший генеральный директор Toyota Акио Тойода, скорее всего, окажется прав: EV-автомобили никогда не будут доминировать на мировом рынке, а будущее за гибридами.
Если предполагаемый климатический кризис настолько серьезен, как его изображают радикалы в Белом доме и воковские корпоративные СМИ, то почему администрация Байдена считает необходимым сдвинуть столбы перехода, если запрет бензиновых автомобилей спасет планету?
перевод отсюда
Помощь проекту (доллары) PayPal.Me/RUH666Alex
Настольную книга волновиков "Волновой принцип Эллиотта" в бесплатном доступе
Если хотите помочь проекту, можно просто зарегистрироваться по ссылке
blog comments powered by Disqus
