Posted by: admin апреля 6th, 2026

Италия снижает топливные налоги на фоне роста цен на нефть из-за иранского кризиса, Германия - нет

Надежная рыночная экономика раскрывает свой максимальный потенциал именно во время внешних потрясений. В таких случаях политикам, по сути, достаточно лишь оставаться в стороне, поскольку грозовые тучи обычно рассеиваются сами по себе — в соответствии с принципом, что высокие цены являются лекарством от высоких цен. Это, конечно, относится к энергетическим рынкам только в том случае, если правительства не отстранились от них задолго до кризиса, создав его посредством чудовищных политических вмешательств.

Однако для европейских экономик ситуация прямо противоположная. Это чрезмерно зарегулированные, обремененные финансовыми трудностями и структурно хрупкие системы, которые едва способны эффективно смягчить последствия иранского кризиса. Высокие цены на энергоносители неуклонно бьют по экономике, а национальные политические меры в конкурирующих европейских юрисдикциях сейчас резко расходятся.

Премьер-министр Италии Джорджия Мелони оперативно отреагировала на ужесточение ситуации на автозаправочных станциях страны. После решения кабинета министров от 18 марта вступило в силу постановление о немедленном снижении акцизных налогов на топливо, распространяющееся как на бензин, так и на дизельное топливо. По данным правительственных источников, ожидается, что цены снизятся на 25 центов за литр — для всех категорий потребителей: домохозяйств, предприятий и участников рынка.

В Италии политики, похоже, внимательно прислушиваются к ситуации на местах — они чутко реагируют на реалии, с которыми сталкиваются граждане, предприятия и торговцы. В отличие от правительства канцлера Фридриха Мерца, Рим выбирает меры поддержки частного сектора в условиях кризиса, который неуклонно снижает покупательную способность. Тем временем Мерц и его министр финансов Ларс Клингбейль вовлечены в дебаты о повышении налогов — оторванные от последствий кризиса в Ормузском проливе и в значительной степени оторванные от реалий жизни рабочих, пассажиров и компаний. Берлинский фискальный аппарат выглядит самореферентным и монотонным, переходя к следующему акту собственной трагикомедии.

Италия, некогда более этатистская по духу, чем её северный соперник, теперь действует быстро, прагматично и решительно. Снижение налогов первоначально будет действовать в течение 20 дней, но, вероятно, будет продлено, если ситуация в практически заблокированном Ормузском проливе не улучшится. Таким образом, итальянское правительство демонстрирует способность к действиям, которой остро не хватает Германии. Мерц, напротив, по-прежнему колеблется, когда дело доходит до отмены государственного вмешательства — убежденный этатист, который даже в момент острого кризиса не предпринимает необходимых фискальных шагов для защиты бизнеса и потребителей от надвигающейся бури.

В Берлине политики продолжают отказывать как гражданам, так и предприятиям в давно назревшей помощи в связи с резким ростом цен на топливо — несмотря на то, что примерно две трети этих средств поступают в казну через различные налоги. Возможно, именно поэтому этот вопрос откладывается. В Берлине преобладает менталитет извлечения выгоды, даже когда государственная казна истощается. Сокращение расходов, которое могло бы создать возможности для помощи, всячески избегается в год супервыборов 2026 года.

В Риме ситуация совершенно иная: помимо снижения налогов на топливо, итальянское правительство предоставляет налоговые льготы транспортным компаниям, напрямую связанные с подтвержденным потреблением дизельного топлива.

Эти кредиты призваны облегчить положение логистического сектора — одного из наиболее пострадавших от роста цен на энергоносители — и предотвратить полное отражение растущих затрат и крайней волатильности на энергетических рынках в тарифах на грузоперевозки и потребительских ценах.

Но на этом меры не заканчиваются. Итальянское правительство оперативно разработало более широкий пакет мер, направленных на пресечение потенциальной спекуляции ценами на заправках. Для предотвращения чрезмерного завышения цен вводится антиспекулятивный механизм, позволяющий выявлять и ограничивать необоснованное повышение цен.

На практике это означает, что розничные цены на топливо будут тесно связаны с фактическими изменениями мировых цен на сырую нефть, что позволит немедленно подавить необоснованные наценки.

Нефтяные компании и операторы автозаправочных станций обязаны регулярно сообщать о своих ценах властям, которые контролируют всю цепочку поставок и распределения. Отклонения от ценовых трендов, оправданные изменениями на рынках сырой нефти, могут повлечь за собой санкции.

В условиях острой чрезвычайной ситуации, вызванной иранским кризисом, исполнительная власть итальянского правительства оказалась явным преимуществом. Она может оперативно принимать временные меры посредством указов. Решение о снижении налогов на топливо особенно примечательно, учитывая, что Италия, как и Германия, имеют очень высокие налоги на топливо. До 62% цен на бензин и около 58% цен на дизельное топливо поступают в казну государства.

Важность снижения налогов стала очевидной на товарных рынках в четверг днем, когда цена на нефть марки WTI поднялась примерно до 114 долларов за баррель. Атака на иранский энергетический комплекс Южный Парс нанесла еще один удар по рынку за ночь.

У итальянцев есть надежда, что этот острый кризис в конечном итоге приведет к более широкому осознанию — особенно для министра транспорта Маттео Сальвини и премьер-министра Джорджии Мелони — того, что снижение затрат на топливо для граждан является принципиально правильным подходом. Мобильность и доступные транспортные расходы остаются ключевыми конкурентными факторами.

Государство должно научиться проявлять сдержанность. Благодаря своей гибкости, компактное государство гораздо лучше защищает граждан во время кризисов, чем раздутый бюрократический аппарат, который мы знаем сегодня. Хотя канцлер и министр финансов Германии категорически с этим не согласятся.

перевод отсюда

ПыСы. Снижение налогов в Италии можно одобрить, однако меры по регулированию цен, как в Италии, так и в Германии, кроме вреда в виде дефицита, ничего принести не могут

Помощь проекту (доллары) PayPal.Me/RUH666Alex

Любые валюты Boosty

Биржа BingX - отличные условия торговли криптовалютой

blog comments powered by Disqus